Задняя независимая подвеска положительно влияет на управляемость и комфорт, так как создаётся подруливающий эффект за счёт кинематики работы рычагов при прохождении поворотов, виражей и скоростных манёвров. Данная подвеска предотвращает эффект «отрыв четвёртого колеса», который прослеживается в полузависимой балке из-за скручивающего момента. Также уменьшается эффект диагонального вывешивания благодаря ускоренной реакции рычага на неровности дороги.

Showing all 6 results